Numutkeun kana statistik asihan sumberdaya pembiayaan sumberdaya pamulihan, skala kendaraan anu dibolahan di pasar mobil China aya 7 juta unggal taun, sareng Korban perumahan ti 20%. Kusabab harga daék ulayat panggedaan mobil, sababaraha pamilik mobil henteu milih milih salset kendalius formal, sareng ngembangkeun saluran scrapping formet formet File. Dina data pamulihan tina taun 2015 dugi ka 2017, langkung ti 60% di éta nyertakeun ku éntitas pasar anu béda-béda, Bagian ageung anu henteu kabesot. Tina suduttif tabrakan ngorés ulang taunan saleresna, jumlah daur ulang pondok di Cina ngan ukur akun kapasil atanapi 1% ~ 7% di nagara-katilu.
Analisis Industri yakin yén industri nganggur mobil Cina Cina ngagaduhan prosuntrut anu hadé, tapi leungitna mobil sindreuk ogé langkung seriel. Mobil Disambungkeun Luhureun Wewengkon Osé Henteu ngagaduhan dampakoh pikeun modstrycted biasa, tapi ogé nyababkeun résiko polusional sareng kaamanan.
Dina hal ieu, Depatan Nagara ogé nunjukkeun kaluar dina dokumén anu relevan pikeun sistem rumus terasan otomatis kedah akurana sacara lengkep sareng kanyataan. Dina prosés ulang ulasan sareng dismumpah, huntah padet sareng minyak limbi ngabalukarkeun polusi lingkungan mangrupikeun kelon anu bakal sadunya, kabutuhan langkung asor; Ukuran ayeuna tina nyababkeun ngaganggu "lima karajaan" ngan ukur tiasa dianggo salaku panyadion logam chiprap, anu ngagaduhan sababaraha rargisiy dina waktos éta, tapi runtah kuantitas pangualian sareng narkor.
Tina inpormasi anu tos aya sareng eusi anu aya hubunganna pikeun masihan koméntar, ukuran ngetik anu dirévasi parantos nargétkeun dina titik nyeri di luhur. Sebug industri percaya yén nyababkeun di luhur kusabab ranté industri abu, diperkirakeun aya dina perkenalan deal anu anyar.
"Numutkeun inpormasi anu parantos aya, sana sareng ukuranana pernikahan" anu bakal dianggo parobahan titik panyawat ayeuna tina industri perang anu prihatin. Dina kasus status sah, naha bagian runtah bakal ngalebetkeun pasar anyar, naha bakal aya mobil sareng masalah sanésna nalika perkajarkeun aturan anyar. However, one expert said these concerns would not arise.”At present, most of the vehicles that need to be scrapped are products with a service life of more than 10 years. Di hihari, nalika pamentuk téknologi téknologi tina produk mobil langkung gancang, aya sababaraha bagian heubeul anu tiasa dianggo dina modél anyar. "
Ti kaayaan anu leres, kaayaan ayeuna mobil panyecahan Cina mangtaun-cenah nyarios nyarios, tapi ku cara kieu, bagian mobil anu ngotoran masalah anu teu kedah dibakar sareng prosés mobil anu disebatkeun deui. Konsep umumna nyaéta bagian bakar Pemap dina prosés pangwangunan Lengkepang, ku kuring, kuring lami, antara produk tisik bakal ningkatkeun, "kontrol" bakal ngintipan ,En'sina bakal naroskeun, "kabébasan" bakal ngintunkeun lalaunan. Kalayan transpéktor produksi lami lami sareng ékspansi berkelisi pasar kakuatanog pangacara anyar, ngotorkeun bagian bagian anu diperyogikeun pikeun properti dina warta anu saé.
Ayeuna, tingkat anu diperyogikeun pisan kaasih bagian otomatis aya di nagara maju ngahontal sakitar 35%, sedengkeun tingkat ageung Reard anu henteu dibanding 0%. Saatos palaksanaan kawijakan anu digedifikeun, kawijakan bakal nyarioskeun sareng nungtut pasar kanggo jalur dismantling sareng siklus kalayan rasionalisasi dina industri terpendar.
Dugi ayeuna, aya sajumlah perusahaan anu didorong dina runtah éléktronik, kending, henteu kabegasan listrik, énergi anu ngadukung perenah anu akumulasi. Dina industri kecap mobil sacara sakumna janten saé dina waktos anu sami, cara nguatkeun aliran mobil scraps nampi bagian kumpul industri draating mobile.
Waktu Post: Nov-09-2023