Prinsip operasi 8 titik anu digaleuh dina lamping turun tanpa béngkolan

Digalangan mundur turun sanés masalah anu sederhana, sanés unggal operator mesin mangrupikeun supir kuno! Aya anu nyebatkeun yén "teu perlu ngadahar Tofu panas", pikeun nyingkahan kacilakaan nalika muka digali, teu raoseun nalika lega sababaraha keterpasuran operasi. Di dieu pikeun dibagikeun sareng supir lami turun, poin ieu kedah mayar terkenal pikeun:
No.1: Ningali sakuliling anjeun taliti
Mimiti tina sadayana, pengecama kedah ditawalahkeun sacara saksama sateuacan naek sareng tungtung ngusir, sareng aya pamahhareupan terbit perbatan, naha éta dina kisaran operasi anu ditreluk. Upami diperyogikeun, bagean luhur tina lamping tiasa digorap pikeun bagian handap pikeun ngirangan sudut lamping. Salaku tambahan, upami parantos hujan, jalanna teuing longsil pikeun turun.
No.2: Émut ngagem sabuk korsi anjeun
Supir paling henteu aya kabiasaan ngagem kana sabuk kursor, sareng nalika bade turun, upami henteu ngagem bults korsi, supir anu ditepukeun maju. Masih kedah ngingetan sadayana pikeun ngembangkeun kabiasaan nyetir anu saé.
No.3: Cabut batu nalika naék turun
Naha naékna atanapi turun, perlu pikeun nempatkeun halangan-halangan, utamina ngaluarkeun batu anu kalebet teu, henteu naék pisan kana kacilakaan.
Henteu.
Nalika digalut badé turun, roda pituduh kedah di payun, supados jalur luhureun kénging pikeun nyegah awak mobil bari lirénkeun payun. Nalika arah bakar tibalik kana arah alat, gampang ngabalukarkeun bahaya.
No.5: Tong hilap lungsur ember nalika bade uphill
Nalika naraka badé turun, aya titik sanésna anu peryogi perhatosan khusus, nyaéta nyaéta tarung narélér, Naga langkung ti 20. 30 bakm ti cair.
No.6: Indit uphill sareng downhill nyanghareupan lamping
Gervator kedah naék langsung kana lamping anu, sareng henteu kieu henteu kéngingkeun lamping, anu gampang pikeun ngabalukarkeun rendang atanapi lempuran. Nalika nyetir dina tanjakan, anjeun kedah mariksa karasaeun permukaan. Naha uphill atanapi turun, émut yén taksi kedah muka arah maju.
No.7: Balikkeun dina kacepetan konstan
Nalika bade kaurhill, pengadang kedah mutuskeun ripe anu maju, sareng laju lagu teraskeun sareng kecepatan panangan kedah gasir, supados ember dukungan.
No.8: Coba henteu parkir dina tanjakan
Tombol kedah diperlakukeun dina Jalan anu datar, iraha kedah di parubada dina haseup, dina nyert ember sareng panangan ngali), teras nahan lirén dina lagu. Ieu bakal mastikeun stabilitas sareng henteu dieunakeun.